ساختار اقتصاد کشور توان شروع پروژه قطار سریع السیر تهران مشهد را دارد؟
تاریخ انتشار: ۹ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۲۵۷۴۲
تین نیوز
رسانه های کشور در حالی از امضای تفاهم نامه با چینی ها برای راه اندازی قطار سریع السیر تهران مشهد خبر داده اند که شماری از کارشناسان اعتقاد دارند ساختار فعلی اقتصادی کشور به گونه ای است که توان شروع چنین پروژه هایی وجود ندارد.
به گزارش تین نیوز ، خبر امضای تفاهم نامه سرمایه گذاری چینی ها در مگا پروژه قطار سریع السیر مشهد تهران در جریان سفر رئیس جمهور ایران به چین رسانه ای شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در خبر منتشر شده در این زمینه، عنوان شد که با تحقق این پروژه طی مسیر تهران به مشهد به کمتر از 4 ساعت خواهد رسید.
بر اساس این خبر، مگا پروژه 20 میلیارد دلاری قطار سریع السیر مشهد تهران بناست بر اساس وعده وزیر راه و شهرسازی طی چند ماه آینده وارد مرحله اجرایی شود.
بیشتر بخوانید: از وعده جابجایی 20 میلیون مسافر تا اتمام طرح تا پایان دولترسانه هایی که به این خبر پرداخته اند یادآوری کرده اند در سال 1394 نیز در جریان سفر رئیس جمهور چین به ایران، قرارداد سرمایه گذاری 4 میلیارد دلاری چینی ها در پروژه برقی سازی خط آهن تهران مشهد به امضای روسای جمهور دو کشور رسید، اما بعد از تشدید تحریم های آمریکا در سال 97 و به رغم این که طرف ایرانی آورده خود را در این پروژه مهیا کرده و منتظر ورود سرمایه چینی ها به این پروژه بود، طرف چینی اعلام کرد به دلیل تحریم های آمریکا قادر به همکاری در این پروژه نیست و عملا برقی سازی خط آهن تهران مشهد به فراموشی سپرده شد.
با انتشار این خبر، برخی کارشناسان در مورد جزئیات ارایه شده در مورد این پروژه عنوان کردند که آیا می شود با این پروژه مسیری را که اکنون 10 ساعته طی می شود به ۴ ساعت کاهش داد؟ این با الفبای مهندسی نمی خواند.
به گفته آنان، ارتقای سرعت پله پله و تدریجی رخ می دهد. ضمن این که ارتقا از ۱۰ ساعت به 6 ساعت نیازمند طرفیت مهندسی و بهره برداری عظیمی است که در کشور وجود ندارد.
کارشناسان همچنین تاکید کردند که چند سال قبل وعده داده شد که با ترن ست مردم را 6 ساعته به مشهد می رسانند که این وعده محقق نشد. چرا ادعای نشدنی دوباره تکرار می شود؟
به گفته کارشناسان ادعای واقع بینانه این است که با افزایش بهره وری و با همین امکانات موجود و اصلاح زیر ساخت و تامین ناوگان، زمان سفر از ۱۰ ساعت به مثلا ۷ ساعت کاهش داده شود.
این کارشناسان همچنین تاکید دارند ساختار فعلی اقتصادی کشور توان شروع چنین پروژه هایی را ندارد و حتی یکی دو دهه قبل که اوضاع به مراتب بهتر از امروز بود نه برقی کردن مشهد شروع شد و نه سریع السیر تهران اصفهان به سرانجامی رسید.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: قطار سریع السیر مشهد تین نیوز سرمایه گذاری رئیس جمهور وزیر راه و شهرسازی چین راه آهن سریع السیر قطار سریع السیر راه آهن تهران مشهد برقی سازی خط آهن تهران مشهد قطار سریع السیر تهران مشهد چینی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۲۵۷۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
یک فرد را در چه سنی می‌توان «پیر» دانست؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز،تیمی از دانشمندان آلمان، ایالات متحده آمریکا و لوکزامبورگ داده‌های بیش از ۱۴ هزار نفر را که در یک تحقیق طولانی‌مدت شرکت کرده بودند، مورد بررسی قرار دادند.
شرکت‌کنندگان در این تحقیق بین سال‌های ۱۹۱۱ تا ۱۹۷۴ میلادی به دنیا آمده و متعلق به نسل‌های مختلف بودند. این افراد که بین ۴۰ تا ۱۰۰ سال داشتند، طی یک دوره زمانی ۲۵ ساله به ۸ پرسش پاسخ می‌دادند.
یکی از سوالات اصلی این بود که «در چه سنی کسی را پیر توصیف می‌کنید؟»
متولدین سال ۱۹۱۱ میلادی در پاسخ به این سوال گفتند که پیری به طور متوسط در سن ۷۱ سالگی شروع می‌شود؛ و هنگامی که همین پرسش از متولدین سال ۱۹۵۶ میلادی پرسیده شد که اکنون به سن ۶۵ سالگی رسیده بودند، آنها آستانه پیری را سه سال دیرتر دانستند و ۷۴ سالگی اعلام کردند.
مارکوس وتشتاین، عضو این تیم تحقیق در گزارشی می‌نویسد: «امید به زندگی افزایش یافته است و برخی از جنبه‌های سلامت نیز در طول زمان بهبود یافته است؛ به طوری که افراد در سنین خاصی که در گذشته پیر محسوب می‌شدند، اکنون دیگر مسن تلقی نمی‌شوند.»
همین روند در سطح فردی نیز مشاهده شد. بگونه‌ای که هر شرکت کننده پس از چهار یا پنج سال مسن‌تر شدن، تخمینش را برای شروع سالمندی یک سال افزایش می‌داد. زنان نیز آستانه پیری را بطور متوسط حدود دو سال دیرتر از مردان درنظر می‌گرفتند.
فاکتور‌های دیگری نیز وجود داشتند که بر تخمین فردی افراد تأثیر می‌گذاشتند؛ مثلا افرادی که مشکل سلامتی داشتند، تنهاتر بودند یا «احساس می‌کردند» مسن‌تر هستند، عموماً معتقد بودند مرحله کهولت زودتر شروع می‌شود.
به گزارش یورونیوز، البته این مطالعه دارای محدودیت‌هایی نیز بود؛ از جمله اینکه شرکت‌کنندگان همگی از یک کشور یعنی آلمان بودند. همچنین این احتمال وجود دارد که در فرهنگ‌های غیر اروپایی، «پیری» به گونه‌ای متفاوت دیده و توصیف شود.
در عصر حاضر، انسان‌ها طولانی‌تر از همیشه زندگی می‌کنند و با ادامه بهبود کیفیت زندگی و سلامت، احتمالا رسیدن به یکصدمین سالگرد زندگی بسیار رایج‌تر خواهد شد؛ به طوری که مردم شروع به طرح این سوال می‌کنند که آیا برای زندگی انسان محدودیتی وجود دارد یا خیر.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟